Vender mi Tesla Model S en Fresno y Clovis

Vender tu Model S en Fresno y Clovis

Los Model S acumulan millas sin hacer ruido en el Valle: viajes largos por la autopista 99, autos que pasan a los conductores nuevos de la familia y vehículos de diario que simplemente han durado más que dos o tres otros autos de la misma casa. Un Tesla con 180,000 o 220,000 millas no es raro aquí, y no es un problema para nosotros — el alto millaje es normal en este modelo y se toma en cuenta en cada oferta.

El Model S se lanzó en 2012 como el sedán liftback insignia de Tesla y pasó por cambios continuos de batería y motor, incluyendo tracción en las cuatro ruedas de doble motor desde finales de 2014 y un rediseño del frente para 2016. Una actualización importante del interior y el tren motriz para 2021 trajo la versión Plaid de tres motores, un control de dirección tipo yugo en los primeros autos renovados y una pantalla central horizontal. Los primeros autos ya están bien fuera de sus garantías originales.

La mayoría de los dueños de un Model S nos llaman en el mismo momento: llega una cotización de reparación — manijas de puerta retráctiles o amarilleo de la pantalla MCU y falla de eMMC — y las cuentas dejan de salir. Los compradores particulares y los sitios de anuncios castigan las luces de aviso y el alto millaje. Nosotros revisamos el mercado real para el año, la versión y la condición de tu Model S y hacemos una oferta clara.

El Tesla Model S en resumen: años 2012-2024 · sedán grande eléctrico de lujo · consideramos todas las versiones — lo que importa es que encienda, se maneje y tenga una llave que funcione.

¿Tienes otro Tesla para vender? Empieza en nuestra página Vender mi Tesla — compramos Model 3, Model X, Model Y y el resto de la línea de la misma manera.

Problemas comunes del Model S que igual compramos

El Model S tiene una lista bien documentada de puntos débiles. Aquí está — y cada punto es algo que igual compramos:

• Manijas de puerta retráctiles. Las manijas de puerta que se presentan son un punto de falla distintivo del Model S, con microinterruptores y engranajes pequeños que se desgastan de modo que una manija se extiende pero no abre la puerta, o deja de extenderse por completo. Varias manijas pueden fallar a lo largo de la vida de un auto más viejo.
• Amarilleo de la pantalla MCU y falla de eMMC. La pantalla táctil central en los autos MCU1 sufre bordes amarillentos y un chip de memoria eMMC que se desgasta y puede causar arranques lentos, congelamientos y pérdida de funciones, lo cual fue objeto de un remedio de recall. Una actualización de la MCU es la solución común a largo plazo.
• Fugas de la suspensión neumática y desgaste del compresor. Muchos autos Model S tienen Smart Air Suspension, y los resortes de aire, las líneas y los compresores que envejecen pueden fugar y dejar el auto bajo. Las piezas de reemplazo y la mano de obra en un especialista se suman rápido.
• Edad de la unidad de tracción y la batería. Las primeras unidades de tracción fueron conocidas por ruido de baleros y reemplazo bajo garantía, y todos los paquetes tempranos han perdido algo de autonomía con la edad y el millaje. El trabajo de paquete o unidad de tracción fuera de garantía es el mayor riesgo de costo en un auto de altas millas.

Los problemas de papeleo también cuentan. Si tu Model S no pasó el smog, el registro está vencido o el título se perdió o está a nombre de otra persona, esas páginas explican cómo manejamos cada caso — en la mayoría, igual podemos comprar el auto. Compramos Model S en todo Fresno y Clovis y pagamos al recogerlo, con grúa gratis dentro del área de servicio.

Preguntas de vendedores de Model S